⛽ Ang Hydrogen Scam ng Industriya ng Sasakyan

Sentralisado kumpara sa desentralisadong enerhiya. Ang hydrogen ay pangarap lang ng mga magnate ng likas na yaman. ~ thedriven.io

Maraming malalaking tagagawa ng sasakyan ang nag-anunsyo ng paglipat sa mga sasakyang pinapatakbo ng hydrogen.

Madalas ipakita ang hydrogen bilang walang emisyon na may tubig lang bilang byproduct, ngunit iyon ay kasinungalingan.

Ang hydrogen combustion ay hindi gumagawa ng carbon emissions, ngunit gumagawa ito ng mas maraming ilang nakakalasong gas, kabilang ang NOx, SOx at lead.

Ang hydrogen combustion ay naglalabas ng hanggang anim na beses na mas maraming NOx emissions na maaaring magkaroon ng malubhang epekto sa kalusugan. Ang lead ay maaaring magdulot ng neurological damage, lalo na sa mga bata.

🔥 Ang Pagtutulak para sa Hydrogen Combustion

Itinutulak ng industriya ang lubhang nakakalasong hydrogen combustion engines at nagsisikap na gamitin ang pulitika upang uriin ang mga engine na ito bilang walang emisyon.

Isang halimbawa ay ang pampulitikang lobbying ng Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) upang ideklara ang pagsunog ng hydrogen bilang walang emisyon.

Hiniling ng Mercedes-Benz sa mga gobyerno na ideklara ang hydrogen combustion bilang walang emisyon

Mercedes-Benz Trucks, ang pinakamalaking prodyuser ng komersyal na sasakyan sa mundo, ay itinutulak ang hydrogen combustion engines. Noong nakaraang linggo, sinabi ng kompanyang Aleman na handa na itong ilapat ang hydrogen combustion sa mga heavy-duty truck kapag inuri ito ng mga awtoridad bilang zero-emission.

Dahil ang hydrogen combustion ay katulad ng tradisyonal na gasoline engine, ang paglipat ay maaaring mangyari nang mas mabilis kaysa sa anumang bagay na kailangan nating gawin sa elektripikasyon, sabi ni Michael Brecht, deputy chair ng Daimler Truck’s supervisory board at pinakamataas na kinatawan ng empleyado ng kompanya sa isang panayam sa Bloomberg Television.

(2024) Tinitignan ng mga Trucker ang Kinabukasan ng Combustion Engine sa Pagsunog ng Hydrogen Pinagmulan: The Seattle Times

Sa isa pang halimbawa, ang bagong hydrogen combustion engine ng Hyundai at Kia ay inuri bilang zero-emission.

(2024) Ang Hydrogen Combustion Engine na Ito mula sa Kia at Hyundai ay Naghahayag ng Bagong Bukas sa Automotive – Magbabago ang Lahat Pinagmulan: Hydrogen Central

Sa isa pang halimbawa, daan-daang mapanlinlang na viral video sa YouTube at iba pang platform na pinagsama-samang nakakuha ng daan-daang milyong views, ay itinaguyod ang pag-angkin ng CEO ng Toyota na ang kanilang bagong hydrogen combustion engine ay wawasakin ang buong EV industry!.

Ang sumusunod na video - isa sa dose-dosenang katulad na viral videos - ay umabot sa higit 500,000 views sa loob ng 2 araw mula noong Marso 19, 2024 at gumagawa ng maling pag-angkin tulad ng naglalabas lang ng tubig.

(2024) Toyota CEO: Ang Bagong Combustion Engine na Ito ay Wawasakin ang Buong EV Industry! Pinagmulan: YouTube

Ang Paglipat Palayo sa Mga Electric Car

Itinutulak ng malalaking tagagawa ng sasakyan ang paglipat sa mga hydrogen combustion car.

• Renault ay going all out for hydrogen
• BMW bids farewell to electric cars, set to launch hydrogen cars by 2025
• Honda at General Motors (GM) have already said goodbye to electric cars and are developing hydrogen cars
• Toyota is clear that the future is not electric

Ang iba pang malalaking brand na nag-anunsyo ng paglipat sa hydrogen ay kinabibilangan ng Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina at Nikola.

Ang Kinabukasan ng Automobile

European hydrogen pipelines

Sinusuportahan ng mga gobyerno ang hydrogen bilang kinabukasan ng transportasyon.

Ang 🇺🇸 US ay nagsasabing ang kinabukasan ng automobile ay hydrogen. Mamumuhunan ang US Department of Energy ng bilyun-bilyong dolyar para sa paglipat sa hydrogen cars noong 2028.

Ang gobyerno ng 🇩🇪 Germany ay nais makakita ng isang milyong hydrogen cars sa kalsada pagsapit ng 2030 at ang 🇪🇺 Europa ay nag-iinvest ng 100 bilyong euro upang bumuo ng hydrogen pipeline network.

Pagsisiyasat ng Hydrogen Scam

Maraming tao ang tinatawag ang pagtutulak para sa paglipat sa hydrogen cars na scam na magdudulot ng mas malaking gastos sa mga bumibili, mas kaunting benepisyo sa kapaligiran, at maaaring negatibong makaapekto sa kalusugan ng tao.

Tinawag ng Tesla co-founder na Marc Tarpenning ang hydrogen na scam sa podcast na Internet History:

May kasabihan sa auto industry na ang hydrogen ay ang kinabukasan ng transportasyon at palaging magiging ganoon. Ito ay isang scam sa pagkakaalam ko.

(2020) Hydrogen Fuel Cell Technology Isang Scam: Tesla Co-Founder Pinagmulan: ValueWalk | Podcast sa YouTube

Nanawagan ang journalist na si Daniel Bleakley ng TheDriven.io para sa isang tamang pagsisiyasat ng katiwalian sa likod ng pagtutulak sa hydrogen electric vehicles.

Nakukuha pa nila ang mga pulitiko, tulad ng dating prime minister na si Scott Morrison, na magmaneho at mag-pose kasama ang mga hydrogen car. Hindi niya gagawin, at hindi ginawa, iyon sa isang electric car, kaya dapat na maayos na siyasatin ang patuloy na pagtutulak sa isang teknolohiyang marami ang nagsasabing may pangunahing depekto.

(2023) Ang kahibangan ng pagtutulak ng auto industry sa hydrogen-powered cars Pinagmulan: TheDriven.io

Ilang miyembro ng British House of Lords na kasangkot sa The Lords Climate Change Committee na nagtutulak ng EVs sa UK, ay nagbabala sa tinawag nilang sabay-sabay na pagsisikap na takutin ang mga tao tungkol sa EVs.

Sinabi ni Baroness Parminter, tagapangulo ng komite, sa BBC na iniulat ng mga opisyal ng gobyerno at iba pang saksi na nabasa nila ang maling impormasyon tungkol sa EVs sa mga pambansang pahayagan.

Halos araw-araw ay may anti-EV na kuwento sa mga pahayagan. Minsan ay maraming kuwento, halos lahat ay batay sa maling akala at kasinungalingan, sa kasamaang palad.

Nakakita kami ng sabay-sabay na pagsisikap na takutin ang mga tao...

(2024) Mga Sasakyang Elektriko: Nananawagan ang mga Lord na Kumilos Laban sa Maling Impormasyon sa Pamamahayag Pinagmulan: BBC | Twitter ng Lords Environment and Climate Change Committee

Mga Makina ni Rube Goldberg

Inilalarawan ni Saul Griffith, tagapagtatag at punong siyentipiko ng nonprofit na Rewiring America at utak sa likod ng kampanyang electrify everything, ang mga hydrogen-electric na sasakyan bilang mga makina ni Rube Goldberg.

Ang mga makina ni Rube Goldberg ay ipinangalan sa isang Amerikanong cartoonist at idinisenyo upang magsagawa ng simpleng gawain gamit ang serye ng mga absurd at hindi kinakailangang hakbang na nakakatawang nagpapakumplikado sa pagkamit ng ninanais na layunin.

Makina ni Rube Goldberg

Sa mga sasakyang hydrogen-electric, ang sistema ay mas masalimuot at mas kahawig ng kasalukuyang petrolyo at diesel na sistema na Rube Goldberg on steroids.

Hydrogen Kumpara sa Battery Electric

Ang hydrogen ay kumakatawan sa pagpapatuloy ng lubos na sentralisado at monopolistikong sistemang pinapagana ng fossil fuel, kung saan iilang kumpanya ng langis ang kumokontrol sa buong supply chain ng enerhiya sa transportasyon ng mundo.

Panganib sa Kalusugan: Isang Kasinungalingan na Tubig Lamang ang Byproduct

Nakamit ng mga hydrogen combustion engine ang 90%+ na pagbawas sa ilang emisyon habang nagpapakilala ito ng mga bagong emisyon na mas nakakalason sa kalusugan ng tao.

Ang ilan sa mga nakakalasong bagay na inilalabas sa hangin ng mga hydrogen engine ay:

• Mga Oxide ng Nitrogen (NOx)
• Sulfur Oxide (SOx)
• Tingga
• Mga Gas na Nakakairita

Ang hydrogen combustion ay naglalabas ng hanggang anim na beses na mas maraming NOx emissions na maaaring magkaroon ng malubhang epekto sa kalusugan. Ang lead ay maaaring magdulot ng neurological damage, lalo na sa mga bata.

Ang Ugat ng Problema

Bilang tagapagtatag ng e-scooter.co mula noong 2017, isang malayang gabay sa promosyon para sa mga electric scooter, moped, light motorcycle at microcar na magagamit sa mahigit 50 wika at dinadalaw mula sa mahigit 174 bansa bawat linggo sa karaniwan, aking nasaksihan ang pagbabago mula sa mga sasakyang de-petrolyo patungo sa mga sasakyang de-kuryente mula sa malapit.

Isang Malayang Gabay sa Promosyon

Ang isang malaking problema sa paglipat sa mga electric scooter at moped ay ang mga electric scooter ay nangangailangan ng 90% na mas kaunting pagpapanatili, samantalang ang serbisyo sa pagpapanatili ay pangunahing pinagkukunan ng kita para sa karamihan ng mga nagbebenta ng sasakyang de-petrolyo.

Kung walang mapagkakakitaang modelo ng negosyo para sa mga tagapagbigay ng serbisyo, ang umiiral na imprastraktura ng serbisyo ay gumuguho.

Ang mga hydrogen combustion engine ay maaaring mapagserbisyuhan ng umiiral na imprastraktura para sa mga petrol combustion engine.

Fuel Cell Kumpara sa Hydrogen Combustion Engines

Ang teknolohiya ng fuel cell ay mas kumplikado kaysa sa isang hydrogen combustion engine at nangangailangan ng napakadalisay na pinagmumulan ng hydrogen, na mahirap garantiyahan sa praktika. Ang pinaka-ekonomikong pamamaraan para sa produksyon ng hydrogen ay nagdudulot ng mga impurities na maaaring sumira sa mga fuel cell.

Ang kumplikadong teknolohiya ng fuel cell ay mahirap at magastos na panatilihin. Ang isang hydrogen engine ay umaangkop sa umiiral na mga platform ng de-petrolyong sasakyan.

Ang mga hydrogen combustion engine ay maaaring mapanatili ng umiiral na imprastraktura ng serbisyo ng petrol engine at hindi nasisira dahil sa impurities sa hydrogen fuel, na ginagawang mas maaasahan at ekonomikong magagawa na opsyon ang mga combustion engine.

Hydrogen sa Produksyon ng Bakal

Kasalukuyang may hype upang makamit ang malinis na produksyon ng bakal sa paggamit ng hydrogen.

Sa isang tawag sa mga investor sa huling bahagi ng Enero 2024, isa sa pinakamakapangyarihang tao sa American steel ay naglatag ng mga plano upang yumaman sa hydrogen.

Ang hydrogen ang tunay na nagbabago ng laro sa paggawa ng bakal sabi ni The Elon Musk of Steel na si Lourenco Goncalves, CEO ng Cleveland-Cliffs, ang pinakamalaking kumpanya ng flat-rolled steel sa North America. Ginagawa namin ito upang kumita, hindi upang magyabang tungkol dito.

(2024) Lumilitaw ang Hydrogen bilang Landas sa Malinis na Bakal Pinagmulan: E&E News by Politico

Polusyon

Habang ang isang iminungkahing pamamaraan ng Electric Arc Furnaces (EAF) Direct Reduced Iron (DRI) ay maaaring magbigay ng malaking pagbawas sa polusyon, ito ay lubos na nakadepende sa bilyun-bilyong dolyar na subsidyo bawat pabrika at mababang presyo para sa green hydrogen pagsapit ng 2050, at ilang CEO sa Europa ang nagrereklamo na hindi ito magagawa, sa kabila ng pagtanggap ng bilyun-bilyong euro na subsidyo.

(2024) CEO: Masyadong Mahal ang Green Hydrogen para Gamitin sa aming mga Steel Mill sa EU, Kahit na Nakaseguro Kami ng Bilyun-bilyong Subsidyo Pinagmulan: Hydrogen Insight

🔥 Mas Magagawa sa Ekonomiya ang Pagsunog ng Hydrogen

Ang pagsunog ng hydrogen sa halip na karbon ay nagbibigay ng malaking kalamangan sa ekonomiya habang binabawasan nito ang ilang uri ng emisyon na nais bawasan ng mga pamahalaan. Kaya inaasahan na ang industriya ay lilipat sa pagsunog ng hydrogen sa halip na karbon.

Ang mga bagong uri ng emisyon mula sa pagsunog ng hydrogen, gaya ng inilarawan sa kabanata …^{^}, ay lubhang mapanganib sa kalusugan ng tao.

Ang usok ng karbon ay papalitan ng usok ng hydrogen. Mas kaunting CO2, ngunit naglalabas ng mga bagong pollutant sa hangin na lubhang mapanganib.

Ang mga Tagapagtaguyod ng Hydrogen ay Nagagalit at Nagiging Agresibo

Ang Punong Estratehiya na si Michael Barnard na masinsing nagmamasid sa pamilihan sa pamamagitan ng kanyang blog na The Future is Electric, ay napansin noong Pebrero 2024 na ang mga tagapagtaguyod ng hydrogen ay nagagalit at nagiging agresibo, na kanyang inilarawan bilang tanga at sinubukan niyang ipaliwanag gamit ang konseptong sikolohikal na cognitive dissonance.

Ang aking kakilala na si Tom Baxter, inhinyerong kemikal na Senior Lecturer sa University of Aberdeen at sa pangkalahatan ay kaaya-ayang balbas na Scotsman ay inakusahan ng pagiging mapait na troll ng isang CEO ng UK hydrogen gas utility. Ikinulong ako ng parehong CEO pagkatapos ng isang komento...

Ang hydrogen lead ng isang pangunahing tagagawa ay biglang sumagot sa akin sa isang propesyonal na thread para, alam mo, ituro ang mga may-katuturan ngunit hindi maginhawang katotohanan.

Ang hydrogen lead ng isang pangunahing cleantech think tank ay patuloy na nanggugulo sa akin sa social media hanggang sa ibinagsak ko ang isang 13,000 salitang kritika sa posisyon ng kanyang koponan sa kanyang kandungan. Ang mga komento sa aking mga artikulo at sa LinkedIn ay napuno ng mga nagdaramdam na kaluluwa na nakikipaglaban para sa hydrogen.

Aking napansin ang mga hydrogen Ambassador na nagrereklamo tungkol sa pangunahing datos at lohika. Nakita ko ang mga inhinyerong kemikal na may dekada ng karanasan sa hydrogen na inilarawan bilang mga ignorante na mapoot.

Ang cognitive dissonance ng grupo ng hydrogen para sa enerhiya ay lumalaki araw-araw.

Iisipin mo na ang mga tagapagtaguyod ng hydrogen para sa enerhiya ay mapagtanto na ang mga ito ay kahindik-hindik na optika, hindi pa banggitin na tanga tulad ng isang kahon ng mga langis na martilyong velveteen, ngunit hindi...

(2024) Ang mga Tipo ng Hydrogen Para sa Enerhiya ay Lalong Nagagalit Pinagmulan: Clean Technica

Korupsyon

Sa liwanag ng halimbawa ng 100 bilyong euro na pagtulak ng Europa sa isang hydrogen backbone pipeline, ang napansin ni Michael Barnard na tumaas na insidente ng galit at agresyon mula sa mga tagapagtaguyod ng hydrogen, kapag naharap sa impormasyon, ay maaaring hindi indikasyon ng katangahan, kundi ng isang motibo na naaayon sa korupsyon.

Ang Punong Ministro ng Australia na si Scott Morrison sa isang Hydrogen Car

Nanawagan ang journalist na si Daniel Bleakley ng TheDriven.io para sa isang tamang pagsisiyasat ng katiwalian sa likod ng pagtutulak sa hydrogen electric vehicles.

Nakukuha pa nila ang mga politiko, tulad ng dating punong ministro na si Scott Morrison, na magmaneho at mag-pose kasama ang mga hydrogen car. Hindi niya gagawin 'yon, at hindi nga niya ginawa, sa isang electric car, kaya dapat imbestigahang mabuti ang patuloy na pagtutulak sa isang teknolohiyang itinuturing ng marami na may pangunahing depekto.

(2023) Ang kahibangan ng pagtutulak ng auto industry sa hydrogen-powered cars Pinagmulan: TheDriven.io

Tinatawag ng isang artikulo sa magasing reneweconomy.com.au na Trojan horse ng industriya ng langis ang pagtutulak sa hydrogen.

(2022) Ang pagtutulak ni Morrison sa hydrogen ay isang Trojan horse Pinagmulan: Renew Economy